La chaussée se déforme sous l’effet du trafic cumulé (orniérage,…). Les déformations linéaires perturbent le cap de la conduite, les creux retiennent l’eau.

Il en résulte les effets suivants :

  • Danger de perte de contrôle de la conduite
  • Pénétration de l’eau si fissuration associée aux déformations

Actions

  • corriger les déformations
  • si nécessaire, renforcer la structure si elle n’est plus en adéquation avec l’importance du trafic.

Techniques

Les techniques utilisées dépendent de l’amplitude de la déformation.

Enrobés coulés à froid

Les techniques coulées à froid comprennent les coulis bitumineux et les enrobés coulés à froid

Grave émulsion

La grave émulsion est utilisée en petit entretien, reprofilage, en renforcement, en assise de chaussées neuves

Béton bitumineux à l’émulsion

Les bétons bitumineux à l’émulsion sont destinés aux couches de roulement

 
Dans le cas de déformation d’origine structurelle :

Grave émulsion

La grave émulsion est utilisée en petit entretien, reprofilage, en renforcement, en assise de chaussées neuves

Retraitement et recyclage à l’émulsion

Le recyclage à l’émulsion consiste à traiter, en centrale de type grave-émulsion, des agrégats d’enrobé obtenus par fraisage ou par concassage-criblage de matériaux issus de la démolition ou de la déconstruction des chaussées.