Objetivos y características
Gracias a sus beneficios en rugosidad e
impermeabilización, los riegos con gravilla promueven la adherencia neumático pavimento, asegurando una buena capacidad de drenaje del agua superficial, causando una disminución significativa del aquaplanning. Estos recubrimientos también suelen ser muy competitivos económicamente.
Es una técnica adaptada a los requisitos del desarrollo sostenible y en particular: economía, velocidad de ejecución, bajo consumo de energía, flexibilidad y seguridad.
Constituyentes
Las características mecánicas de la grava deben favorecer la adhesión entre la calzada y los neumáticos. Es por eso que aseguraremos una alta resistencia, tanto a la fragmentación (Los Ángeles) como al desgaste (Micro Deval). Del mismo modo, a largo plazo, el coeficiente de pulido acelerado será el máximo posible.
El rol de la emulsión de betún en los riegos con gravilla es asegurar la unión de la grava en el soporte e impermeabilizar el pavimento; Es normalmente una emulsión catiónica y de rotura rápida o incluso controlada. Estas características aseguran una adhesividad óptima del ligante con el árido, así como una rápida extensión. Dependiendo de la vida esperada del recubrimiento, el ligante de la emulsión es un betún puro o un betún modificado con polímeros. La modificación del betún le da al ligante una mayor cohesión, lo que permite una mejor resistencia a las fuerzas de corte generadas por el tráfico.
Elección de estructura y formulación
La estructura del recubrimiento es diseñado en función del tráfico y la calidad del soporte. La técnica más común y versátil es la estructura monocapa, adecuada para casi todos los tráficos; el agregado es del tipo 6/10 o 4/6 mm. Más allá de cierto tráfico y en caso de soporte heterogéneo, tenemos la estructura de dos capas. Entre estas dos opciones básicas, podemos elegir el revestimiento monocapa de doble grava.
Implementación
La técnica de los riegos gon gravilla contempla materiales que deben usarse con precisión para respetar las dosis prescritas, tanto para la emulsión de betún como para la grava: extendedoras de emulsión, extendedoras de grava, compactadores. También es muy importante tener en cuenta que un riego con gravilla solo se puede llevar a cabo sobre un soporte limpio, para garantizar una óptima adhesión.
Los extendedores de emulsión tienen determinadas características, que permiten transportar y almacenar la emulsión a la temperatura elegida y extenderla de manera uniforme. La uniformidad de la extensión, tanto en el perfil transversal como en la sección longitudinal, se garantiza con frecuencia mediante el uso de ordenadores que permiten tener en cuenta las variaciones de ancho y la velocidad de movimiento del separador.
Los extendedores de grava se transportan (en camiones volquete) o autónomos y, en este caso, están equipados con una tolva de alimentación. También están equipados con dispositivos para controlar el flujo de grava a la velocidad de la máquina.
Algunos fabricantes ofrecen materiales de tipo «doble sprayado», que permiten la aplicación sincronizada de emulsión bituminosa y grava. Una de las ventajas de este tipo de material está en el corto tiempo entre la dispersión de la emulsión y la de la grava, promoviendo así la adhesión árido-ligante antes de que se inicie la rotura de la emulsión.
La compactación del riego con gravilla se lleva a cabo exclusivamente mediante compactadores pneumáticos, que aseguran el asentamiento e incrustación del árido en la película de ligante, complementada por el tráfico tan pronto sea posible su puesta en servicio.
Desarrollos
Debido a su excelente relación calidad-precio, los riegos con gravilla se utilizan cada vez más para el mantenimiento de pavimentos de alto tráfico; En este caso, se recomienda el uso de fórmulas bicapa con emulsión modificada.
En las zonas urbanizadas, para limitar el ruido de rodadura, para reforzar la resistencia al corte del recubrimiento y para evitar los problemas relacionados con el rechazo de la grava, se puede recomendar el uso combinado de otro recubrimiento (Cape Seal).
